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中国航空业:中国未来仍将是世界上发展最慢的航空市场|澳门新葡萄京官网
2020-12-09 [78574]
本文摘要:新华社广州9月16日电(记者王攀、田剑川)中国航空业人士回应称,中国未来仍将是世界上发展最慢的航空市场之一,这有三个因素支撑,即市场规模不断缩小、消费群体不断扩大和能力不断提高。埃塞俄比亚航空公司CEO兹沃德表示,中国和非洲是两个发展缓慢的经济体,中非贸易、投资和旅游市场的持续增长不仅是全球经济发展最重要的推动力,也是企业最重要的发展机遇。

新华社广州9月16日电(记者王攀、田剑川)中国航空业人士回应称,中国未来仍将是世界上发展最慢的航空市场之一,这有三个因素支撑,即市场规模不断缩小、消费群体不断扩大和能力不断提高。16日,第24届世界航线发展大会在广州揭幕。这是自2009年和2016年在北京和成都举办世界航线发展大会以来,中国第三次举办该赛事。

来自世界110多个国家和地区的300多家航空公司、700多家机场管理机构和130多家政府和旅游机构参加了此次会议。中国民航总局副局长王志清出席了会议。他说,中国是世界民航发展的积极参与者、共同见证人和有力推动者。

2017年,中国新建国际航线382条,国际航线总数约1634条,比2015年翻了一番;客运量已达到5.5亿人次,同比快速增长13%,占全球客运量的16.3%,为世界航空运输的发展做出了巨大贡献。王志清说,由于三个因素,中国在未来仍将是世界上发展最慢的航空市场之一。

大会

一是市场规模不断缩小。预计未来15年,中国将进口24万亿美元商品,外资总额将超过2万亿美元。“卖天下,买天下”将为航空市场的拓展提供有力支撑。

第二,中国消费群体的不断扩大。未来几年,中国公民出境人数预计将超过7亿,这将为航空市场的扩张奠定坚实的基础。三是保证产能持续提升。

到2025年,中国将新增130多个机场,预计机场总规划布局将超过370个,空域容量将进一步释放,这将为航空市场的扩张留下巨大空间。世界航线发展大会品牌总监史蒂文斯莫尔表示,未来五年,中国将成为世界第二大航空市场。今年首次有多达21家航空公司参加了世界航线发展大会会议,这也表明在中国举办航空公司会议极具吸引力。

埃塞俄比亚航空公司CEO兹沃德表示,中国和非洲是两个发展缓慢的经济体,中非贸易、投资和旅游市场的持续增长不仅是全球经济发展最重要的推动力,也是企业最重要的发展机遇。埃塞俄比亚航空公司预计,未来中非之间的客运量将继续以每年20%以上的速度增长。“我们希望在未来扩大中国的航空市场,以适应中国和非洲之间快速增长的投资、贸易和旅游合作。”Zwold表示,该公司正在考虑扩大深圳航线,并计划增加飞往广州和中国其他主要机场城市的航班密度。

柬埔寨JC国际航空公司近日开通了“广州-西哈努克城”航线,这是广州至柬埔寨西哈努克城的首条航线。参加会议的柬埔寨JC国际航空公司高级副总裁乌彭卡阿努普奥马尔邦托派希拉纳(Upenka Anup Omar Bonto Pathirana)表示,如果没有“一带一路”倡议的推动,中柬航线的市场需求将大幅增加,该公司计划在今年内将中国的包机数量从10架减少到15架。


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